2025年以来，深珠通道快速推进，从6月份的前期研究意向公开，到9月的深珠通道前期研究（工程技术方案和支撑性专题研究）招标公告，10月的中标（成交）结果公告，正逐步从规划落地为实陶瓷珠。

　　据蛇口消息报3月17日发布的内容，国家发展委近日正式回复2026年全国期间，全国代表、中国邮政集团珠海市城区海岛邮政支局长谢坚提交的加快深珠通道规划建设。

　　国家发改委明确表示，该对“十五五”规划《纲要草案》修改完善具有重要参考价值，将联合相关部门，在编制“十五五”综合交通、铁发展等专项规划时统筹研究。

　　广州公共资源交易中心2025年11月14日发布《深圳至南宁高速公珠海至茂名段工程可行性研究报告统筹编制招标公告》，深南高速是G4-港澳高速公的联络线，这次招标的深南高速珠海至茂名段便是深珠通道西延线，意味着深珠通道西沿线已正式启动前期工作。

　　根据该公告，项目起于珠海市高新区，与深珠通道顺接，途经中山、江门、阳江、茂名，终于化州市平定镇（粤桂界），全长约358.84公里，总投资高达844亿元。这条线不仅是深珠通道的延伸，是国家高速公网的重要组成部分，项目建成后，将从东向西起珠江口西岸多个城市，形成一条贯通粤西的经济大动脉。

　　2025年以来，深珠通道快速推进，从6月份的前期研究意向公开，到9月的深珠通道前期研究（工程技术方案和支撑性专题研究）招标公告，10月的中标（成交）结果公告，正逐步从规划落地为实。

　　此前招标公告中提到，作为跨江重大工程，深珠通道设计方案复杂、线通道资源稀缺、建设周期长，如何客观分析跨江通行需求、科学规划和合理安排线布局和实施策略是当前需要研究的问题。

　　研究主要结合跨江需求预测，深入论证深珠通道规模及功能需求，明确线站位方案和工程建设方案，分析工程跨珠江对通航条件、水的影响等，并开展关键性专题前期研究工作，为深珠通道纳入国家上位规划提供技术支撑。

　　根据要求，接下来将对线走廊及两侧接线方案研究、建设规模、技术标准及工程方案研究、地质勘探及地形测绘、通航条件研究、海域使用论证及海洋环评等。

　　今年3月，广东省发改委公布《2025年广东省发展和委员会部门预算》，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算。同时，2025年深圳市交通运输工作会议上也提出，今年深圳将大力推进深珠通道前期工作。

　　根据相关工程建设拟议，深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海合作区，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。

　　根据初期的工程讨论，深珠公通道规划双向八车道高速公，连接深圳前海与珠海金鼎，已纳入广东省高速公网规划（2020-2035年）。

　　深珠高铁始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线公里。深珠城际

　　深圳前海站，于珠海市高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁建设规划。深珠将实现半小时直达深珠通道工程一直备受关注。自去年以来，深圳、珠海两市均全力推进项目实施，具体细节和推进计划逐渐明朗。2025年2月17日，深圳发布的《深圳市国土空间总体规划（2021-2035年）》提到，共建互联互通的湾区交通网络，保障环湾集聚的城际轨道交通网络空间。其中提到，规划布局深珠城际等铁，打造“轨道上的1小时深圳都市圈”。

　　目前，深珠通道已纳入《粤港澳大湾区城际铁建设规划》《广东省综合立体交通网规划纲要》和《广东省高速公网规划（2020年-2035年）》。深圳和珠海已分别启动了伶仃洋通道两侧连接线规划方案的编制并做好了空间预留。src=

　　将填补珠江口现有交通网络的结构性空缺，与深中通道形成互补，完善珠江东西岸跨江通道体系，

　　据深中通道发布4月2日发布的信息，预计清明期间深中通道车流保持高位运行，节前车流以中长途返乡为主；由于清明假期较短，大众选择当天出行往返现象明显，车流会出现高度集中通行情况；同时，因跨地区习俗

　　深中通道全线为高速公，清明节假期，7座及以下小型客车免费通行时间为4月4日0时至4月6日24时。

　　国家发改委明确表示，该对“十五五”规划《纲要草案》修改完善具有重要参考价值，将联合相关部门，在编制“十五五”综合交通、铁发展等专项规划时统筹研究。这一回应，直接为深珠通道的后续推进

　　为进一步便利访港旅客及提升通关效率，2026年2月27日起，放宽经常访港旅客登记使用自助出入境检查e-道服务的资格，并简化登记使用e-道服务的程序。

　　深中通道采用设计速度 100 公里/小时的双向 8 车道高速公技术标准。具体开车限速多少需要等深中通道开通后才能得知哦。

　　2026年2月7日（周六）起，中山部门在深岑高速（深中通道段）新增2处区间测速设备。

　　2026年春节假期（2月15日0时到2月23日24时）全国高速公将免收7座及以下小型客车通行费。深中通道、港珠澳大桥属于高速段，适用以上免费通行政策。

　　深中通道2026年春节免费，免费时段为2月15日0时至2月23日24时（共9天），适用7座及以下小型客车，以车辆驶离收费站的时间为准。

　　预计深中通道车流保持高位运行，潮汐现象明显，节前西行、节后东行明显高于对向车流。叠加西人工岛已经对外的因素，预计过观光以及登岛的车流量将增加。

　　2025年11月29日，深珠巴士正式开通，逢周末及节假日开行。停靠站点为深业上城（北广场）—福田口岸—珠海南屏大桥公交站—横琴口岸—横琴长隆。

　　广州公共资源交易中心2025年11月14日发布《深圳至南宁高速公珠海至茂名段工程可行性研究报告统筹编制招标公告》，深南高速是G4-港澳高速公的联络线，这次招标的深南高速珠海至茂名段便是深珠通道

　　广州公共资源交易中心2025年11月14日发布《深圳至南宁高速公珠海至茂名段工程可行性研究报告统筹编制招标公告》，深南高速是G4-港澳高速公的联络线，这次招标的深南高速珠海至茂名段也是深珠通道

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　　2025年以来，深珠通道快速推进，从6月份的前期研究意向公开，到9月的深珠通道前期研究（工程技术方案和支撑性专题研究）招标公告，10月的中标（成交）结果公告，正逐步从规划落地为实。

　　据蛇口消息报3月17日发布的内容，国家发展委近日正式回复2026年全国期间，全国代表、中国邮政集团珠海市城区海岛邮政支局长谢坚提交的加快深珠通道规划建设。

　　国家发改委明确表示，该对“十五五”规划《纲要草案》修改完善具有重要参考价值，

　　将联合相关部门，在编制“十五五”综合交通、铁发展等专项规划时统筹研究。

　　深珠通道西沿线已正式启动前期工作广州公共资源交易中心2025年11月14日发布《深圳至南宁高速公珠海至茂名段工程可行性研究报告统筹编制招标公告》，深南高速是G4-港澳高速公的联络线，这次招标的深南高速珠海至茂名段便是深珠通道西延线，意味着

　　根据该公告，项目起于珠海市高新区，与深珠通道顺接，途经中山、江门、阳江、茂名，终于化州市平定镇（粤桂界），全长约358.84公里，总投资高达844亿元。这条线不仅是深珠通道的延伸，是国家高速公网的重要组成部分，项目建成后，将从东向西起珠江口西岸多个城市，形成一条贯通粤西的经济大动脉。值得关注的是，这条高速公的设计具有前瞻性：

　　中山至珠海段拟采用100/120公里/小时、双向八车道标准；珠海至江门段采用120公里/小时、双向八车道/六车道标准；

　　阳江和茂名段则采用120公里/小时、双向六车道标准。该设计充分考虑了不同区段的交通需求，确保未来通车后的通行效率。2025年以来

　　从6月份的前期研究意向公开，到9月的深珠通道前期研究（工程技术方案和支撑性专题研究）招标公告，10月的中标（成交）结果公告，正逐步从规划落地为实。

　　此前招标公告中提到，作为跨江重大工程，深珠通道设计方案复杂、线通道资源稀缺、建设周期长，如何客观分析跨江通行需求、科学规划和合理安排线布局和实施策略是当前需要研究的问题。研究主要结合跨江需求预测，深入论证深珠通道规模及功能需求，明确线站位方案和工程建设方案，分析工程跨珠江对通航条件、水的影响等，并开展关键性专题前期研究工作，为深珠通道纳入国家上位规划提供技术支撑。src=根据要求，接下来将对线走廊及两侧接线方案研究、建设规模、技术标准及工程方案研究、地质勘探及地形测绘、通航条件研究、海域使用论证及海洋环评等。

　　今年3月，广东省发改委公布《2025年广东省发展和委员会部门预算》，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算。同时，

　　，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。src=

　　深珠高铁始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线公里

　　深圳前海站，于珠海市高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁建设规划。

　　深珠通道工程一直备受关注。自去年以来，深圳、珠海两市均全力推进项目实施，具体细节和推进计划逐渐明朗。

　　2025年2月17日，深圳发布的《深圳市国土空间总体规划（2021-2035年）》提到，共建互联互通的湾区交通网络，保障环湾集聚的城际轨道交通网络空间。其中提到，规划布局深珠城际等铁，打造“轨道上的1小时深圳都市圈”。目前，深珠通道已纳入《粤港澳大湾区城际铁建设规划》《广东省综合立体交通网规划纲要》和《广东省高速公网规划（2020年-2035年）》。深圳和珠海已分别启动了伶仃洋通道两侧连接线规划方案的编制并做好了空间预留。src=深珠通道作为

　　将填补珠江口现有交通网络的结构性空缺，与深中通道形成互补，完善珠江东西岸跨江通道体系，通道内规划的深珠城际铁将可望实现深圳到珠海30分钟直达，进一步推动“轨道上的深圳都市圈”建设。